Какой башенный кран нужен для производственного корпуса: расчёт по пяти моделям
Для производственного корпуса шириной 48 м из пяти моделей парка КРАН-КУБАНЬ всё пятно застройки с рельсового пути вдоль длинной стороны закрывает Potain MDT 219 J10 с вылетом 65 м и путём от 71,6 м. Potain MCH 175 справляется с запасом около 1 м, а КБ-408.21 и giraFFe SMK-5.66 закрывают только полосу глубиной 34 и 37 м. Расчёт сделан на условном корпусе 144 × 48 м.
Оглавление 7
Исходные данные примера: корпус 144 × 48 м
Пример КРАН-КУБАНЬ — одноэтажный производственный корпус 144 × 48 м, а ось рельсового пути проходит в 6 м от длинной стены. Размеры и отступ — иллюстрация для расчёта, а не данные реального объекта: фактическое расстояние от пути до здания задаёт проект производства работ. Дальняя кромка корпуса при таком отступе находится в 6 + 48 = 54 м от оси пути.
Высота одноэтажного цеха для выбора модели вторична: даже giraFFe SMK-5.66 с горизонтальной стрелой поднимает крюк до 27 м. Решают вылет и основание, поэтому КРАН-КУБАНЬ сравнивает пять моделей по тому, какую глубину корпуса каждая закрывает и какой длины путь для этого нужен. Вылеты моделей подробно разобраны в статье «Вылет башенного крана по моделям».
Почему одной стоянки крана не хватает
Из одной стоянки у середины длинной стороны дальний угол корпуса 144 × 48 м находится в 90 м: √(72² + 54²) = 90 (расчёт КРАН-КУБАНЬ). Наибольший вылет в парке — 65 м у Potain MDT 219 J10, поэтому ни одна модель не закрывает такой корпус с одной точки. Остаются два решения: рельсовый путь вдоль корпуса или второй кран.
Рельсовый путь превращает круг обслуживания в вытянутую полосу: кран переезжает вдоль корпуса, и каждая точка дальней кромки оказывается в пределах вылета. Требуемая длина пути считается так: кран должен подъехать к каждому углу на расстояние вдоль пути не больше √(R² − 54²), где R — вылет модели. Общее сравнение оснований — в статье «Рельсовый путь или фундамент».
Potain MDT 219 J10: путь от 71,6 м
Potain MDT 219 J10 с вылетом 65 м достаёт дальнюю кромку корпуса на 54 м, оставляя запас 11 м, а вдоль пути дотягивается до угла на √(65² − 54²) ≈ 36,2 м. Отсюда минимальная длина пути: 144 − 2 × 36,2 = 71,6 м (расчёт КРАН-КУБАНЬ). Половина длины корпуса обслуживается краем зоны, поэтому путь получается вдвое короче самого здания.
По реестру парка КРАН-КУБАНЬ Potain MDT 219 J10 ставят на рельсовый путь или монолитный фундамент и поднимает до 10 т, а на конце стрелы 65 м — 1,9 т. На дальней кромке в 54 м вылет меньше концевого, поэтому допустимый груз не ниже 1,9 т; точное значение берут из таблицы грузовой характеристики в паспорте. Как читать такую таблицу — в статье «Грузовая характеристика башенного крана».
Potain MCH 175: запас 1 м и путь почти во всю длину
Potain MCH 175 с вылетом до 55 м достаёт дальнюю кромку на 54 м с запасом всего 1 м, а вдоль пути дотягивается до угла лишь на √(55² − 54²) ≈ 10,4 м. Минимальная длина пути — около 123,1 м из 144 м длины корпуса (расчёт КРАН-КУБАНЬ). Такой запас КРАН-КУБАНЬ считает недостаточным: любое увеличение отступа от стены, которое потребует ППР, выводит дальнюю кромку за вылет.
Маховая стрела Potain MCH 175 решает другую задачу — работу на тесной площадке рядом с соседними зданиями, где горизонтальная стрела задевала бы чужие участки. На открытой площадке у производственного корпуса её преимущество не используется, а груз на конце стрелы ниже: 1,5 т на 55 м против 1,9 т на 65 м у MDT 219 J10. Сравнение двух безоголовочных моделей — в статье «Potain MDT 219 J10 или MCH 175».
КБ-408.21 и giraFFe SMK-5.66: полоса 34 и 37 м
КБ-408.21 с вылетом 40 м при оси пути в 6 м от стены закрывает полосу корпуса глубиной 34 м, а giraFFe SMK-5.66 с вылетом 43 м — полосу 37 м (расчёт КРАН-КУБАНЬ). Корпус шириной 48 м ни одна из двух моделей с одной стороны не закрывает: остаётся непокрытая полоса 14 и 11 м у дальней стены.
Для узкого корпуса шириной до 34–37 м обе модели становятся рабочим вариантом, но с разной логикой. КБ-408.21 стоит на наземном рельсовом пути и поднимает до 10 т, а giraFFe SMK-5.66 встаёт на опорный контур 4 × 4 м без фундамента, поднимает до 5 т и монтируется за 4–6 часов, по данным реестра КРАН-КУБАНЬ. Для широкого корпуса возможен второй путь вдоль противоположной стены, но это удваивает подготовку основания.
КБ-674А: почему приставной кран не для одноэтажного цеха
КБ-674А в парке КРАН-КУБАНЬ — приставной кран: основание у него фундамент и анкеровка к конструкции здания, а смысл схемы — подъём крюка до 116–120 м. Одноэтажный производственный корпус не даёт ни высоты, ради которой стоит крепить кран к зданию, ни конструкции, к которой его можно надёжно прикрепить. Вылет 50,5 м тоже не закрывает дальнюю кромку в 54 м из примера.
Для промышленного объекта КБ-674А имеет смысл в другом сценарии: высокий корпус, башня, силос или административное здание выше 73 м на территории предприятия. Там КРАН-КУБАНЬ предлагает его вместе с расчётом креплений, а для широкого низкого цеха ставит рельсовую модель. Схемы установки разобраны в статье «Свободностоящий или приставной башенный кран».
Сводка: модель, глубина покрытия и длина пути
Сводка КРАН-КУБАНЬ по корпусу 144 × 48 м с осью пути в 6 м от стены показывает, что ширина корпуса отсекает три модели из пяти ещё до сравнения цен. Все числа в таблице — расчёт по реестру парка, условия примера — иллюстрация.
| Модель | Вылет | Глубина покрытия корпуса (вылет − 6 м) | Корпус 48 м | Длина пути |
|---|---|---|---|---|
| Potain MDT 219 J10 | 65 м | 59 м | Закрывает, запас 11 м | от 71,6 м |
| Potain MCH 175 | до 55 м | 49 м | Закрывает, запас 1 м | около 123,1 м |
| КБ-674А | 50,5 м | 44,5 м | Не закрывает; приставная схема | — |
| giraFFe SMK-5.66 | 43 м | 37 м | Не закрывает, остаток 11 м | — |
| КБ-408.21 | 40 м | 34 м | Не закрывает, остаток 14 м | — |
Для своего корпуса пришлите в КРАН-КУБАНЬ длину, ширину, высоту и самый тяжёлый элемент с его положением через форму на главной: инженерная служба пересчитает пример на реальные размеры и отступ из ППР. Цены и сроки устройства пути в реестре парка не указаны и зависят от грунта площадки.
Частые вопросы
Какой башенный кран нужен для строительства склада или цеха?
Для широкого одноэтажного корпуса главный параметр — вылет, а не высота. В расчёте КРАН-КУБАНЬ для корпуса шириной 48 м с пути вдоль длинной стороны полностью закрывают пятно Potain MDT 219 J10 с вылетом 65 м и, с минимальным запасом, Potain MCH 175 с вылетом до 55 м.
Можно ли построить цех одним стационарным башенным краном?
Зависит от размеров. Для корпуса 144 × 48 м из примера КРАН-КУБАНЬ дальний угол от стоянки у середины длинной стороны находится в 90 м, а наибольший вылет в парке — 65 м у Potain MDT 219 J10. Поэтому для такого корпуса нужен рельсовый путь или второй кран.
Какой длины нужен рельсовый путь для башенного крана?
Длина пути зависит от вылета и размеров корпуса. В примере КРАН-КУБАНЬ для корпуса 144 × 48 м путь Potain MDT 219 J10 должен быть не короче 71,6 м, а Potain MCH 175 — около 123,1 м. Окончательную длину и положение пути задаёт проект производства работ.
Подойдёт ли быстромонтируемый кран для промышленного здания?
Для узкого невысокого здания — да. giraFFe SMK-5.66 с вылетом 43 м при оси в 6 м от стены закрывает полосу глубиной 37 м и поднимает крюк до 27 м с горизонтальной стрелой. Корпус шириной 48 м с одной стороны SMK-5.66 не закрывает.
Сколько груза поднимет кран на краю корпуса?
Грузоподъёмность на дальней кромке определяют по таблице паспорта крана. В реестре КРАН-КУБАНЬ указан груз на конце стрелы: 1,9 т на 65 м у Potain MDT 219 J10 и 1,5 т на 55 м у MCH 175. На меньшем вылете допустимый груз не ниже концевого.
Источники, проверено 22 октября 2026 года: kran-kuban.ru — парк техники: вылет, грузоподъёмность, основание пяти моделей; kran-kuban.ru — Potain MDT 219 J10: вылет 65 м, 1,9 т на конце стрелы; kran-kuban.ru — Potain MCH 175: вылет до 55 м, 1,5 т на конце стрелы; kran-kuban.ru — giraFFe SMK-5.66: вылет 43 м, опорный контур 4 × 4 м.