Строповка грузов башенным краном: какие стропы использовать и когда
Коэффициент запаса прочности у каждой ветви стропа на башенном кране должен быть не менее 6 — так требует технический регламент ТР ТС 010/2011. КРАН-КУБАНЬ подбирает стропы под груз на площадке из трёх видов: текстильные для кирпича и облицовки, канатные для грузов общего назначения, цепные для горячего металла и острых кромок. Угол между ветвями стропа не должен превышать 90°, а его длину считают от расстояния до центра тяжести груза.
Оглавление 5
Три вида стропов для башенного крана
Три вида стропов работают с башенным краном КРАН-КУБАНЬ: цепные, канатные и текстильные (ленточные). Цепные стропы держат нагретые грузы до 400°C и острый металлопрокат — здесь кромка или температура разрушили бы текстильный или канатный строп за один подъём. Канатные стропы универсальны и чаще всего используют для грузов общего назначения на стройке. Текстильные стропы легче остальных видов и не царапают облицовку, но не подходят для горячих и острых грузов.
Выбор стропа для крана КРАН-КУБАНЬ зависит от поверхности и температуры груза, а не только от его массы. Канатный строп переживает истирание на бетонной кромке лучше текстильного, но может повредить окрашенную или полированную поверхность панели. Текстильный строп КРАН-КУБАНЬ использует там, где важно не повредить фасадный материал — например, облицовочные плиты. Цепной строп остаётся единственным вариантом для раскалённого металлопроката и конструкций с острыми кромками без защитных накладок.
Какой строп нужен для какого груза на стройке
Пять типов груза на площадке КРАН-КУБАНЬ требуют разных стропов: кирпич и блоки на поддонах, железобетонные панели, арматурные каркасы, бадьи с бетоном и технологическое оборудование. Кирпич и блоки на поддонах поднимают текстильными стропами с равномерным распределением нагрузки по контуру поддона. Железобетонные панели и блоки КРАН-КУБАНЬ цепляет за монтажные петли текстильными или канатными стропами — петля уже рассчитана проектировщиком панели под эту нагрузку.
Панели КРАН-КУБАНЬ поднимает траверсой с опорными захватами, а не обычным стропом: нагрузка распределяется по двум точкам, и панель не выгибается при подъёме. Арматурные каркасы цепляют цепными стропами из-за острых концов прутков, которые разрезали бы текстильную ленту за один подъём. Бадьи с бетоном КРАН-КУБАНЬ поднимает канатными или цепными стропами за рым-болты, предусмотренные конструкцией самой бадьи.
| Вид стропа | Материал | Для каких грузов | Ограничение |
|---|---|---|---|
| Текстильный (ленточный) | полиэстеровая лента | кирпич и блоки на поддонах, облицовка | не для горячих и острых грузов |
| Канатный | стальной трос | грузы общего назначения, ЖБИ за петли, бадьи | истирает мягкие поверхности |
| Цепной | стальная цепь | арматурные каркасы, металлопрокат до 400°C | тяжелее остальных видов |
Таблица показывает, что ни один вид стропа не закрывает все случаи сразу: текстильный бережёт поверхность, канатный держит истирание, цепной — температуру и острые кромки. КРАН-КУБАНЬ держит на объекте минимум два вида стропов, когда на площадке одновременно идёт кирпичная кладка и монтаж арматурных каркасов. Выбор стропа под конкретный подъём утверждает стропальщик, а не крановщик по требованию бригады.
Угол между ветвями стропа и коэффициент запаса
Угол между ветвями многоветвевого стропа на кране КРАН-КУБАНЬ не должен превышать 90°, а оптимальным считается диапазон от 60° до 90°. При угле больше 90° нагрузка на каждую ветвь растёт быстрее, чем кажется на глаз: ветви начинают работать почти горизонтально и тянут груз в стороны, а не держат его вес вертикально. Технический регламент ТР ТС 010/2011 требует для каждой ветви стропа запас прочности не менее 6 к её разрывной нагрузке.
Запас прочности 6 для стропа КРАН-КУБАНЬ — не инженерная перестраховка, а требование техрегламента на весь срок службы оснастки. Трос или лента изнашиваются при каждом цикле подъёма, и шестикратный запас оставляет ресурс на истирание, замятия и случайные перегрузки до следующей проверки стропа. Снижение запаса ниже нормы — причина, по которой строп списывают, даже если видимых повреждений на нём нет.
Как считают длину стропа под конкретный груз
Минимальную длину ветви стропа для угла 60–90° КРАН-КУБАНЬ считает по формуле Lmin = 1,2 × Lц, где Lц — расстояние от точки крепления до центра тяжести груза. Коэффициент 1,2 закладывает запас именно под этот диапазон углов между ветвями стропа и перестаёт работать, если ветви разворачиваются за его пределы — тогда расчёт делают по другой формуле с учётом фактического угла.
Пример расчёта: железобетонная панель с расстоянием от точки крепления до центра тяжести Lц = 1,5 м потребует ветви стропа длиной не меньше Lmin = 1,2 × 1,5 = 1,8 м, чтобы угол между ветвями остался в диапазоне 60–90°. Цифры примера условны и показывают порядок расчёта, а не параметры конкретной панели на объекте КРАН-КУБАНЬ. Строп короче 1,8 м на этом же грузе развернёт угол ветвей за пределы нормы ТР ТС 010/2011.
Кто имеет право проводить строповку
Строповку груза на кране КРАН-КУБАНЬ проводит стропальщик не младше 18 лет, прошедший обучение и аттестацию — случайный рабочий со стройки к крюку крана не допускается. Стропальщик обязан знать схемы строповки под типовые грузы объекта и осматривать и груз, и выбранный строп перед каждым подъёмом. При сомнении в исправности стропа или в правильности схемы стропальщик обязан остановить подъём до устранения замечаний, и крановщик КРАН-КУБАНЬ не поднимает груз по сигналу без этого разрешения.
Расчёт стропов КРАН-КУБАНЬ увязывает с грузовой характеристикой самого крана: даже правильно застропованный груз не поднять, если его масса превышает паспортную грузоподъёмность на нужном вылете — таблица по моделям парка разобрана в статье «Грузовая характеристика башенного крана». Перечень грузов и чертёж объекта можно прислать через форму на главной — инженерная служба КРАН-КУБАНЬ подберёт схему строповки под конкретный монтаж.
Частые вопросы
Какой коэффициент запаса должен быть у стропа на башенном кране?
Технический регламент ТР ТС 010/2011 требует для каждой ветви стропа запас прочности не менее 6 к разрывной нагрузке. КРАН-КУБАНЬ списывает строп, если фактический запас опускается ниже этой нормы из-за износа, замятий или истирания, даже без видимых повреждений на поверхности.
Какой строп нужен для арматурных каркасов?
Арматурные каркасы цепляют цепными стропами, потому что острые концы прутков разрезали бы текстильную ленту за один подъём. КРАН-КУБАНЬ использует цепные стропы и для раскалённого металлопроката, который выдерживает нагрев до 400°C без потери прочности.
Можно ли поднимать кирпич на поддонах канатным стропом?
Технически можно, но КРАН-КУБАНЬ предпочитает текстильные стропы для кирпича и блоков на поддонах: лента равномерно распределяет нагрузку по контуру поддона и не повреждает обвязку груза, в отличие от более жёсткого стального канатного стропа.
Какой угол между ветвями стропа считается безопасным?
Угол между ветвями многоветвевого стропа не должен превышать 90°, а оптимальным КРАН-КУБАНЬ считает диапазон 60–90°. При большем угле ветви работают почти горизонтально, и нагрузка на каждую ветвь растёт быстрее, чем кажется на глаз.
Кто может проводить строповку груза на башенном кране?
Строповку проводит стропальщик не младше 18 лет, прошедший обучение и аттестацию, а не любой рабочий на площадке. Стропальщик КРАН-КУБАНЬ осматривает груз и строп перед каждым подъёмом и имеет право остановить работу при сомнении в схеме или исправности оснастки.
Источники, проверено 3 октября 2026 года: promstrop.ru — виды стропов, применение по типу груза, угол между ветвями, коэффициент запаса; startkom.ru — формула расчёта минимальной длины ветви стропа; startkom.ru — схемы строповки грузов по ГОСТ 14192-96; docs.cntd.ru — ТР ТС 010/2011 «О безопасности машин и оборудования».