Какую тару разрешено поднимать башенным краном: бадья, бункер, поддон с кирпичом
Башенный кран разгружает тару на весу не более 8 циклов в час, а если на бадье стоит вибратор, масса тары вместе с бетоном не должна превышать 50 % максимальной грузоподъёмности: для крана на 10 т это 5 т. Так устроены пункты 226–228 ФНП № 461, которые КРАН-КУБАНЬ разбирает на примере бадьи с бетоном, бункера и поддона с кирпичом.
Оглавление 8
Три пункта ФНП о таре: 226, 227 и 228
Тары на башенном кране касаются три соседних пункта ФНП № 461: 226 задаёт пределы массы и числа циклов, 227 — требования к вибраторам, 228 — правила для мелкоштучных грузов и кирпича. Для КРАН-КУБАНЬ это самые частые вопросы на площадках, где бетон подают бадьёй, а кирпич — на поддонах, и потому пункты удобно читать вместе.
Пункт 216 добавляет требование к людям, которое КРАН-КУБАНЬ проверяет при допуске бригады: подвешивать на крюк груз в ковшах, бадьях, контейнерах и другой таре должен персонал с квалификацией «стропальщик». Это относится и к рабочим основных профессий, если подвешивание входит в их обязанности. Общие правила обвязки разобраны в статье «Строповка грузов башенным краном», а подъём груза в целом — в статье «Подъём груза башенным краном по ФНП».
Сколько тары на крюке: 100 % без вибратора и 50 % с вибратором
Для тары без вибратора, исключая грейферы, ФНП разрешает на кране КРАН-КУБАНЬ или любом другом суммарную массу тары с грузом в пределах грузоподъёмности крана. Для тары с вибратором и для одноканатных грейферов, не допускающих разгрузку на весу, предел жёстче: не более 50 % грузоподъёмности. Если кран выпускают в нескольких исполнениях, «максимальной» считают наибольшую грузоподъёмность среди всех исполнений.
КРАН-КУБАНЬ пересчитал половинный предел для пяти моделей парка по максимальным значениям из паспортов. Слова «в пределах грузоподъёмности» при этом относятся к грузовой характеристике на рабочем вылете, а не к максимуму у мачты; как читать характеристику — в статье «Грузовая характеристика башенного крана».
| Модель | Максимум по паспорту | Предел массы тары с вибратором (50 %) | Бадья 4,3 т | Бадья 5,5 т |
|---|---|---|---|---|
| КБ-408.21 | 10 т | 5,0 т | проходит | не проходит |
| Potain MDT 219 J10 | 10 т | 5,0 т | проходит | не проходит |
| Potain MCH 175 | 10 т | 5,0 т | проходит | не проходит |
| КБ-674А | 12,5 т | 6,25 т | проходит | проходит |
| giraFFe SMK-5.66 | 5 т | 2,5 т | не проходит | не проходит |
Бадьи в таблице условные: масса порожней бадьи 0,7 т и плотность бетона 2,4 т/м³ — допущения КРАН-КУБАНЬ. Бадья на 1,5 м³ даёт 3,6 т бетона и 4,3 т вместе с тарой, бадья на 2 м³ — 4,8 т бетона и 5,5 т с тарой. Вывод таблицы: лишние 0,5 м³ объёма переводят задачу из класса «подходит четырём моделям» в класс «подходит одной».
Восемь циклов в час: потолок подачи бетона
Пункт 226 ограничивает число циклов крана при работе с тарой, разгружаемой на весу: не более 8 в час, и только в пределах группы классификации, указанной в паспорте. Для подачи бетона бадьёй это означает потолок, который не зависит от числа бетоновозов у ворот: при бадье на 1,5 м³ кран выдаёт не больше 8 × 1,5 = 12 м³ в час, при бадье на 2 м³ — не больше 16 м³ в час.
Цифры КРАН-КУБАНЬ — теоретический предел при полной бадье и без учёта высоты подъёма, вылета и времени на выравнивание; в реальности темп ниже. Практический вывод для заказчика: плиту на 120 м³ при бадье 1,5 м³ краном не зальют быстрее 10 часов, а для сплошной заливки без перерыва планируют бетононасос. Это инженерная оценка, а не норма. Схема подачи фиксируется в ППР, о нём — в статье «Проект производства работ с башенным краном».
Разгрузка на весу: не быстрее 10 секунд
Разгрузка тары на весу на кранах КРАН-КУБАНЬ идёт равномерно не менее 10 секунд, а мгновенная разгрузка запрещена. Причина в динамике: когда несколько тонн бетона уходят из бадьи за секунду, крюк подпрыгивает, стрела качается, а канат получает ударную нагрузку. На Potain MDT 219 J10 с вылетом 65 м такая нагрузка передаётся через длинную стрелу, и раскачивание на дальнем вылете заметно сильнее.
Что проверить на площадке: затвор бадьи должен открываться плавно, а оператор по сигналу стропальщика не пытается «стряхнуть» остатки бетона рывком крюка. КРАН-КУБАНЬ советует провести пробную выдачу воды или песка до первого бетона и засечь время открытия по часам; это рекомендация инженерной службы. Сигналы и связь — в статье «Рация или сигнальщик на башенном кране».
Вибратор на таре: ось вертикальна, сила не выше 4 кН
Пункт 227, который КРАН-КУБАНЬ сверяет с документами на бункер, разрешает ставить вибраторы на тару только при вертикальном расположении оси вращения дисбалансов, а возмущающая сила вибратора не должна превышать 4 кН. Норма защищает кран: горизонтальная ось вибратора раскачивала бы груз и нагружала стрелу в боковом направлении, а лишняя сила превращала бы бункер в источник ударов по канату.
Для КБ-408.21 и КБ-674А это условие проверяют по документам на бункер до выхода на объект, а не на месте. Вибратор увеличивает массу тары, и ограничение 50 % из пункта 226 действует сразу для двух причин: масса и динамика. Вместе с пунктами о ветре оно входит в проверку площадки — см. статью «Ветер и паспорт башенного крана».
Кирпич и мелкоштучные грузы: когда поддон без ограждения допустим
Пункт 228 для площадок КРАН-КУБАНЬ разрешает перемещать мелкоштучные грузы только в специальной таре, которая исключает выпадение отдельных частей. Для кирпича сделано отдельное правило: на поддонах без ограждения его допустимо перемещать лишь при погрузке и разгрузке транспортных средств на землю и с земли, если иное не следует из руководства, документов на тару или ППР.
Подъём пакетов кирпича или керамических камней к рабочему месту каменщика на объектах КРАН-КУБАНЬ происходит только в таре, исключающей падение груза; подъём на поддонах без ограждающих устройств запрещён. Если на площадке КБ-674А или giraFFe SMK-5.66 подают кирпич на этаж, в ППР записывают тип тары и схему, а не «поддоны с плёнкой». Погрузочные нормы по транспорту — в статье «Погрузка и разгрузка транспорта башенным краном».
Осмотр тары: раз в месяц, стропы раз в 10 дней
Эксплуатирующая организация, в том числе КРАН-КУБАНЬ на своих кранах, через назначенного инженерно-технического работника осматривает траверсы, клещи, захваты и тару каждый месяц, а стропы — каждые 10 дней. Приспособления, которыми пользуются реже чем раз в 10 дней, осматривают перед началом работ. Результаты записывают в журнал осмотра; выявленные повреждённые приспособления изымают из работы.
Расчёт КРАН-КУБАНЬ для года работы: бадья проходит 12 осмотров, комплект стропов — около 36 (365 дней / 10). Для пакетирующих стропов правило иное: перед каждым подъёмом пакета его поднимают на 100–200 мм над основанием и держат не менее 30 секунд; если форма и целостность пакета не изменились, строп годен, и записи в журнале по этой проверке не требуется.
Негодная тара, а также тара без маркировки не должна находиться в местах производства работ с краном. После ремонта тары, кроме контейнеров, проводят статические испытания нагрузкой 110 % от разности масс брутто и нетто из характеристик тары. Ежесменный осмотр самого крана описан в статье «Ежесменный осмотр башенного крана».
Сводка: что проверить до первого подъёма бадьи
Перед первой подачей бетона или кирпича КРАН-КУБАНЬ предлагает пройти пять проверок. Порядок — практика инженерной службы; нормативные основания — пункты ФНП № 461 в скобках.
- Масса тары с грузом сверена с пределом модели: 100 % грузовой характеристики без вибратора, 50 % максимума с вибратором (п. 226).
- Темп подачи не выше 8 циклов в час, разгрузка на весу занимает не менее 10 секунд (п. 226).
- Вибратор стоит осью вертикально, сила не выше 4 кН (п. 227).
- Кирпич подают только в таре с ограждением, поддоны без ограждения — только на землю и с земли (п. 228).
- Тара промаркирована, осмотрена, запись внесена в журнал; стропальщик имеет квалификацию (пп. 216, 218, 224, 225).
Если одна из проверок не проходит, выход прост: меньший объём бадьи, другая модель или бетононасос. Размеры бадьи и тип подачи можно отправить через форму на главной, и КРАН-КУБАНЬ назовёт подходящую модель парка. Цены и сроки зависят от площадки и здесь не называются.
Частые вопросы
Сколько раз в час можно разгружать бадью башенным краном?
Не более 8 циклов работы крана в час при разгрузке тары на весу: так сказано в пункте 226 ФНП № 461. Для бадьи на 1,5 м³ это потолок 12 м³ бетона в час, для бадьи на 2 м³ — 16 м³. Расчёт КРАН-КУБАНЬ иллюстративный и не учитывает грузовую характеристику на вылете.
Какая масса тары с бетоном допустима, если на бадье стоит вибратор?
Не более 50 % максимальной грузоподъёмности крана, включая массу самой тары. Для Potain MDT 219 J10, КБ-408.21 и Potain MCH 175 с максимумом 10 т это 5 т, для КБ-674А с 12,5 т — 6,25 т, для giraFFe SMK-5.66 с 5 т — 2,5 т. Без вибратора предел выше, но он ограничен грузовой характеристикой на рабочем вылете.
Можно ли разгружать бетон из бадьи мгновенно?
Нет. ФНП № 461 требует разгружать тару на весу равномерно в течение не менее 10 секунд, мгновенная разгрузка запрещена. Резкий сброс массы раскачивает груз и ударно нагружает канат и стрелу. Скорость раскрытия затвора бадьи КРАН-КУБАНЬ советует проверять на пробной выдаче до начала бетонирования.
Можно ли поднимать кирпич на поддонах без ограждения?
Только при погрузке или разгрузке транспорта на землю и с земли, если иное не указано в документах на тару или в ППР. Подъём пакетов на поддонах к рабочему месту каменщика разрешён только в таре, исключающей падение кирпича и камней; подъём без ограждающих устройств запрещён пунктом 228 ФНП № 461.
Как часто нужно осматривать тару и стропы?
Тару, траверсы, клещи и захваты осматривают каждый месяц, стропы — каждые 10 дней, а редко применяемые приспособления — перед началом работ. Результат записывают в журнал осмотра. Поврежденные приспособления изымают из работы; негодная и немаркированная тара не должна находиться на площадке вообще.
Источники, проверено 28 октября 2026 года: legalacts.ru — приказ Ростехнадзора от 26.11.2020 № 461, пп. 216, 218, 222, 224–228 (грузозахватные приспособления и тара); kran-kuban.ru — парк техники: максимальная грузоподъёмность пяти моделей; kran-kuban.ru — грузовая характеристика башенного крана.